Apa perbedaan Honda Astrea Series, Legenda Series, Supra Series, Revo?

pada basis y sama aja, untuk mesin dan rasio gear box.. seri C7.. 97cc.. untuk seri dari Astrea sampe Astrea Legenda 2, kapasitas mesin dan susunan gaer box sama, yang membedakan cuma rangka, bentuk bodi, (lampu, dll), dan sistem pengereman, dari tromol kecakram.. (itu semua bedasarkan tuntutan perkembangan jaman) untuk Supra dan Supra X, sama aja kapasitas mesin dan sususan gear box dengan para pendahulu y, yang membedakan sama seperti tadi, cuma rangka dan bentuk bodi.. dan dia pake final gear blakang y 40.. klo Astrea 36.. untuk Supra V dan Supra XX, sama aja kaya Supra dan Supra X, yang membedakan cuma penambahan kopling manual di mesin y.. (jadi pake kopling dah nih bebek,, hhehe) untuk Supra Fit dan New Supra Fit, yang membedakan cuma bentuk bodi dan perubahan rangka sedikit.. untuk mesin dan gear box, sami mawon.. dan ini bisa dibilang penerus Supra X yang laris manis terjual tahun2 sebelum y.. dengan harga yang gak jauh beda.. untuk Fit S itu, honda tuh crita y mau buat motor dengan harga terjangkau, dengan memasang smua komponen motor yang bisa menekan harga jual.. kaya rem depan blang pake tromol, behel blakang buat boncenger cuma besi biasa, kick stater dengan bahan babet biasa, dll.. bentuk gak jauh beda dari New Supra Fit.. dengan mesin dan gear box yang sama.. untuk Fit X, klo sepenglihatan ane gak ada beda y ama New Supra Fit dah.. hhehe.. nah, ini dah yang paling revolusioner,, Revo.. seperti yang udah2.. Mesin dan Gear Box sama aja, tapi Revo melakukan perombakan total dari segi tampilan,, Bodi (lampu, panel spedo meter, dll) dan Rangka.. tapi klo gak salah Revo udah ada AIS y (penekan gas emisi supaya lolos euro2).. trus bentuk karburator y juga laen sih.. dan yang trakir yang laen dari mesin Revo dan mesin honda seri C7 sebelum2 y yaitu profil noken ass dan bentuk y.. pada inti y, AHM tetap mempertahankan mesin irit terbaik y dan murah.. AHM hanya melakukan pembaharuan disektor Bodi, rangka, bentuk Bak kopling dan Magnet, pengereman, kaki2, dan fitur2 lain y.. bedasarkan tuntutan jaman dan pasar.. jadi ada yang bilang AHM jarang berinovasi pada mesin (gitu2 aja),, itu juga dipraktekan pada Kharisma sampe Supra X 125 yang terbaru.. itu udah ane jawab sebisa ane, mbil nunggu pencerahan laen y.. muup yah klo ada salah2.. hhehe..